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Products曾先生
13505819720
一、試驗(yàn)箱達(dá)到低溫恒溫狀態(tài)后由于熱負(fù)荷大大減少,此時(shí)如不相應(yīng)減少蒸發(fā)器的制冷量,則平衡多余制冷量的加熱功率會比較大,從而使控制品質(zhì)變壞,影響箱內(nèi)溫度波動(dòng)度、均勻度的指標(biāo)。
二、當(dāng)高低溫濕熱試驗(yàn)箱的溫度需要恒定在室溫附近時(shí),此時(shí)如不開壓縮機(jī),則箱內(nèi)溫度恒不住,開啟壓縮機(jī),則此時(shí)多余的制冷量會 大,這是因?yàn)?
1.在室溫附近恒溫,熱負(fù)荷 小,因?yàn)閲o(hù)結(jié)構(gòu)漏熱 少,試品需要的冷量也 少。
2.恒溫在室溫附近時(shí),由于膨脹閥開啟度大,蒸發(fā)溫度高,使制冷量大為增加。此時(shí)如不能調(diào)節(jié)制冷量,則需用更大的加熱功率去平衡,如果加熱功率小了,則會發(fā)生溫度恒不住而繼續(xù)下降的情況。我廠過去生產(chǎn)的某些小型低溫箱,就有用戶反映,降溫速率快,恒定到 低溫度時(shí)效果很好,但在室溫附近,甚至0℃時(shí)有溫度恒不住繼續(xù)下降的情況,如某-70℃高低溫交變試驗(yàn)箱,在 低蒸發(fā)溫度時(shí)的制冷量為600W,采用1000W的加熱功率,箱溫在室溫附近甚至在0℃時(shí),溫度還是恒不住, 后采用加熱功率1400W。
三、對高低溫濕熱試驗(yàn)箱當(dāng)試驗(yàn)箱的溫度從高溫(+ 150甚至+180℃)等速率降溫的開始階段,也需要對制冷量進(jìn)行調(diào)節(jié)。首先,為了使壓縮機(jī)不致因回氣溫度過高而損壞,需要部分冷氣旁通,即從蒸發(fā)器前分流部分冷液經(jīng)膨脹變?yōu)槔錃夂蟮秸舭l(fā)器的出口,與從蒸發(fā)器出來的熱氣混合降溫后,經(jīng)壓縮機(jī)的回氣管進(jìn)入壓縮機(jī)。其次,如圖1所示,曲線Ⅰ為開啟壓縮機(jī)制冷、不加熱、從+ 180℃下降至-70℃時(shí)的曲線,斜線Ⅱ?yàn)榘凑誘H恒溫恒濕試驗(yàn)箱、當(dāng)降溫速率為1℃/m in要求的降溫斜線。顯然,曲線Ⅰ不能滿足等速降溫要求,降溫過快,需要在降溫開始一段箱溫較高的過程中,大大減少制冷量,將一部分氟利昂不通過蒸發(fā)器而旁通到蒸發(fā)器出口的回氣管路上,以減少制冷量是必要的。再用有程控的溫度控制器經(jīng)PID調(diào)節(jié)加熱功率,不要多大的加熱量就可達(dá)到斜線Ⅱ的降溫要求。
四、當(dāng)壓縮機(jī)處于 小負(fù)荷期間循環(huán),吸氣壓力會愈來愈低。為了防止吸氣壓力低于壓縮機(jī)制造商推薦的 低值,雖然已普遍采用壓縮機(jī)在低壓下斷電控制的方法,但周期性通斷會嚴(yán)重影響壓縮機(jī)的使用壽命,且會使箱內(nèi)溫度波動(dòng)度增大而超標(biāo)。因此,也需要隨著熱負(fù)荷減小而減小壓縮機(jī)的制冷量,提高吸氣壓力。
以上說明,對高低溫濕熱試驗(yàn)箱的制冷量進(jìn)行調(diào)節(jié)是很有必要的,但制冷功率的調(diào)節(jié)比加熱功率的調(diào)節(jié)要困難和復(fù)雜得多,已往采用的方法如:采用多缸壓縮機(jī)分缸工作的方法以減少排氣量,從而減少制冷量,此法多用于大型制冷系統(tǒng)中;改變壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速而減少制冷量也是可行的,但需采用較昂貴的變頻調(diào)速器;也可采用并聯(lián)的兩個(gè)或三個(gè)小制冷系統(tǒng),分系統(tǒng)工作,但結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,可靠性也會降低;還可采用恒溫時(shí)壓縮機(jī)通/斷控制方式,但箱溫的波動(dòng)度會過大地超差,對高低溫濕熱試驗(yàn)箱是不合適的。
